武鋼成功開發(fā)的鐵路車輛用高耐蝕型耐候鋼S450EW，工業(yè)性試制鋼板的各項性能指標均達到鐵道部“鐵道貨車用高耐蝕型耐候鋼熱軋板（帶）技術條件（暫行）”的標準要求，標志著武鋼已具備批量生產該鋼的能力和水平，為武鋼高耐蝕型耐候鋼進入鐵道部采購行業(yè)邁入了關鍵一步。 高耐蝕型耐候鋼S450EW是鐵路貨車用耐候鋼的升級換代產品，不僅冶煉難度大，而且軋制工藝窗口窄，工藝控制難度大。在該鋼的開發(fā)過程中，武鋼經過一系列的技術攻關和多輪試驗，突破了多個技術難題，最終探索出一套全新的冶煉和軋制工藝，在短時間內完成鐵路車輛用高耐蝕型耐候鋼的開發(fā)，滿足了市場需求。 由于受環(huán)境氣候等因素的影響，鐵路貨車車體用鋼容易腐蝕，這會影響車體的運輸安全和維護。上世紀八十年代末，部分鋼企研制出代耐候鋼，寶鋼則于2003年通過摸索，在國內率先自主研制出第二代耐候鋼Q450，此產品具有強度高、低溫沖擊韌性良好等特點，且耐蝕性能比代更強，用于鐵道部主力車型的制造，滿足了鐵路貨車自重減輕、載重量提高的發(fā)展需要。寶鋼的產品性能指標還納入了鐵道部供貨技術條件標準武漢鋼寧科貿_【15crmor耐熱結構鋼】_耐熱結構鋼由武漢鋼寧