金剛石滾輪是一件在回轉(zhuǎn)體上通過粉末冶金或是涂覆的方式在表面固結(jié)一層金剛石，并使金剛石層形成一個(gè)修整砂輪所需的精密尺寸型面的砂輪修整工具。隨著機(jī)械加工業(yè)的飛速發(fā)展，一些行業(yè)（如汽車及其零部件）的加工廠商

金剛石滾輪是一件在回轉(zhuǎn)體上通過粉末冶金或是涂覆的方式在表面固結(jié)一層金剛石，并使金剛石層形成一個(gè)修整砂輪所需的精密尺寸型面的砂輪修整工具。隨著機(jī)械加工業(yè)的飛速發(fā)展，一些行業(yè)（如汽車及其零部件）的加工廠商

金剛石滾輪是一件在回轉(zhuǎn)體上通過粉末冶金或是涂覆的方式在表面固結(jié)一層金剛石，并使金剛石層形成一個(gè)修整砂輪所需的精密尺寸型面的砂輪修整工具。隨著機(jī)械加工業(yè)的飛速發(fā)展，一些行業(yè)（如汽車及其零部件）的加工廠商

球籠萬向節(jié)由星形套、球形殼、六個(gè)鋼球、保持架構(gòu)成。星形套外表面有六條桃形凹槽形成內(nèi)滾道，球形殼內(nèi)表面有相應(yīng)的六條弧形凹槽，形成外滾道。六個(gè)鋼球分別裝在由六組內(nèi)外滾道所對出的空間里，并被保持架限定在同一

球籠萬向節(jié)由星形套、球形殼、六個(gè)鋼球、保持架構(gòu)成。星形套外表面有六條桃形凹槽形成內(nèi)滾道，球形殼內(nèi)表面有相應(yīng)的六條弧形凹槽，形成外滾道。六個(gè)鋼球分別裝在由六組內(nèi)外滾道所對出的空間里，并被保持架限定在同一

四點(diǎn)接觸球軸承為分離型軸承，是一套可以承受雙向軸向字和的角接觸球軸承。其內(nèi)圈和外圈呈桃型截面，在無載荷和純徑向載荷作用時(shí)，鋼球與套圈呈四點(diǎn)接觸，在純軸向載荷作用下，鋼球與套圈為兩點(diǎn)接觸，可承受雙向軸向

江蘇信實(shí)精密工具有限公司是信實(shí)集團(tuán)旗下一家專業(yè)制造各類金剛石修整工具的生產(chǎn)型企業(yè)。公司是國內(nèi)規(guī)模的金剛石滾輪制造商，擁有健全的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的加工及檢測設(shè)備，產(chǎn)品涵蓋切入式成型金剛石滾輪、CNC數(shù)

江蘇信實(shí)精密工具有限公司是信實(shí)集團(tuán)旗下一家專業(yè)制造各類金剛石修整工具的生產(chǎn)型企業(yè)。公司是國內(nèi)規(guī)模的金剛石滾輪制造商，擁有健全的技術(shù)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，先進(jìn)的加工及檢測設(shè)備，產(chǎn)品涵蓋切入式成型金剛石滾輪、CNC數(shù)

四點(diǎn)接觸球軸承為分離型軸承，是一套可以承受雙向軸向字和的角接觸球軸承。其內(nèi)圈和外圈呈桃型截面，在無載荷和純徑向載荷作用時(shí)，鋼球與套圈呈四點(diǎn)接觸，在純軸向載荷作用下，鋼球與套圈為兩點(diǎn)接觸，可承受雙向軸向

汽車輪轂軸承既承受徑向載荷又承受軸向載荷，是一個(gè)非常重要的安全件。其在使用中對預(yù)警力及接觸角有很高的要求。 就針對汽車輪轂軸承成型磨削的金剛石滾輪的制造而言，其軸承外圈在磨削加工過程中對滾輪所要求的型

用金剛石滾輪對砂輪進(jìn)行CNC數(shù)控軌跡修整,可以對磨削過程快速,靈活地產(chǎn)生影響。通過CNC程序控制修整參數(shù),可以用一個(gè)金剛石滾輪進(jìn)行不同模數(shù)、型緣、壓力角要求的砂輪修整。由于該類金剛石滾輪一般型面均由較

用金剛石滾輪對砂輪進(jìn)行CNC數(shù)控軌跡修整,可以對磨削過程快速,靈活地產(chǎn)生影響。通過CNC程序控制修整參數(shù),可以用一個(gè)金剛石滾輪進(jìn)行不同模數(shù)、型緣、壓力角要求的砂輪修整。由于該類金剛石滾輪一般型面均由較

磨齒是齒輪加工的一種重要加工方法，其主要特點(diǎn)是可以作為淬硬齒輪的最終加工工序，并修正齒輪磨前的各項(xiàng)加工誤差，而成型磨齒由于磨齒接觸面比較大，使得磨齒效率相對于一般磨齒方法大幅提高。針對齒輪的成型磨削，