煤焦油是煤在干餾和氣化過程中獲得的液體產(chǎn)品，根據(jù)干餾溫度和方法的不同，可得到以下幾種焦油：低溫（450℃-650℃）煤焦油，低溫和中溫（600℃-800℃）發(fā)生爐焦油，中溫（900℃-1000℃）立式爐焦油，高溫（1000℃）煉焦焦油。低溫煤焦油的主要成分是環(huán)烷烴和烷烴，芳香烴含量少，其烴類組成跟原料煤質(zhì)有關(guān)，其整體成分與石油相等相近，因此低溫煤焦油是人造石油的重要來源之一，目前低溫煤焦油生產(chǎn)合格輕柴油項目，在國內(nèi)無論是單獨釜還是管式爐，均處于實驗室和中試失敗階段，許多同行業(yè)廠家在一直致力于改進(jìn)設(shè)備及工藝技術(shù)水平，并在設(shè)備工藝技術(shù)上已擁有了新穎獨特之處，但生產(chǎn)出來的柴油卻遲遲達(dá)不到輕柴油驗收標(biāo)準(zhǔn)。分析原因多數(shù)是由于過于重視設(shè)備工藝改進(jìn)，而忽視了對催化劑的應(yīng)用和催化裂化的認(rèn)識，實踐證 明，設(shè)備工藝的更新并不能將低溫煤焦油做到徹底達(dá)到輕柴油的驗收標(biāo)準(zhǔn)，而催化劑的加入才成了關(guān)鍵。精細(xì)化工行業(yè)的產(chǎn)品合成70-80%依賴于催化劑的催化作用，催化作用可以縮短反應(yīng)時間，提升產(chǎn)品數(shù)量及質(zhì)量，催化劑才是對設(shè)備最  好的“更新