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東莞︱廣州︱深圳橋梁支座更換案例13826900253

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東莞市迪固建筑加固公司

  • 聯系人:龐工
  • 經營模式:其他機構
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產品詳情

Product details

一. 橋梁概述 某橋建成于2001年12月,總長2898m,橋梁孔徑布置為13×30m+14×30m+3×50m+14×30m+13×30m+15×20m+15×20m+13×20m+13×20m,全橋分為9聯,共113孔。跨徑20m、30m上部結構采用三支座受力,每聯中間4個橋墩與梁體固結全聯為剛構連續梁體系。跨徑50m的上部結構為四支座支承受力,橋面連續。 支座病害情況:全橋約60%的支座出現病害,表現為支座嚴重變形、移位、膠體開裂、膠體老化、局部脫空、承壓不均、鋼墊板銹蝕、安裝不到位、墊石破損等。 二.支座更換方案 支座更換方案如下:(1)原設計采用的板式橡膠支座更換為相同尺寸的板式橡膠支座。(2)次邊墩及其相鄰中墩內側四氟滑板橡膠支座承載能力不滿足要求,用加大尺寸的四氟滑板橡膠支座更換;其余四氟滑板橡膠支座更換為相同尺寸的四氟滑板橡膠支座。(3)橋臺和過渡墩處的每塊空心板均由橫向單支座改為雙支座,新增支座型號與同處雙支座型號相同,更換支座前需增設支座墊石,支座墊石采用預制構件加環氧樹脂砂漿的辦法設置。

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  • 聯系人姓名:龐工
  • 聯系人職位:工程師
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