
半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構
查看詳情950

半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構
查看詳情950

半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構
查看詳情950

半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構
查看詳情950

半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構
查看詳情950

操作支腿注意事項: 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整,支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情980

操作支腿注意事項: 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整,支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情980

作用:半掛車支腿是掛車的支承裝置,其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面,承受半掛車前半部負荷,轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔,高速檔用于空載,低速檔用于
查看詳情880

操作支腿注意事項: 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整,支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情980

操作支腿注意事項: 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整,支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情980

作用:半掛車支腿是掛車的支承裝置,其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面,承受半掛車前半部負荷,轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔,高速檔用于空載,低速檔用于
查看詳情880

作用:半掛車支腿是掛車的支承裝置,其作用是當牽引車與掛車脫鉤時用于支撐地面,承受半掛車前半部負荷,轉動搖把使支承裝置升降有快、慢兩檔,高速檔用于空載,低速檔用于
查看詳情880

操作支腿注意事項: 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整,支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情980

操作支腿注意事項: 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整,支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情980

操作支腿注意事項: 1、空載時可以用檔也可以用慢速檔。但是重載時嚴禁用檔。 2、脫離牽引車時要注意地面是否平整,支撐盤下應墊墊木以支撐面基本水平一致。 3
查看詳情1000

半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構
查看詳情面議

半掛車支撐裝置,俗稱-支腿。利用了“立木頂千斤”的原理,位于半掛車車架前端,供半掛車與牽引車脫離后使用。支腿一般為手搖操縱雙速單動、聯動的機械式的左右兩個支腿構
查看詳情面議

支腿雙速的解釋:搖動支腿有兩個速度,分別適合空載和重載時。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動,適合重載。另一檔快速,是將搖動桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起支腿或
查看詳情信通廠家生產各種噸位掛車支腿 24噸28噸聯動掛車支腿 可出口
面議

半掛車雙速支腿的解釋:搖動支腿有兩個速度,分別適合空載和重載時。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動,適合重載。另一檔快速,是將搖動桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起
查看詳情面議

半掛車雙速支腿的解釋:搖動支腿有兩個速度,分別適合空載和重載時。一檔慢速,是將搖桿拉出搖動,適合重載。另一檔快速,是將搖動桿推入齒輪箱的檔位,搖速加快適用于收起
查看詳情面議